Optilise kaabli üks ots on kinnitatud kaldale ja laev liigub aeglaselt avamerele.Optilise kaabli või kaabli merepõhja uputamisel

ladumisel kasutatakse merepõhja vajuvat ekskavaatorit.

Laev (kaabellaev), allveelaev

1. Kaablilaev on vajalik ookeaniüleste optiliste kaablite püstitamiseks.Paigaldamisel tuleb laevale panna suur rull optilist kaablit.Hetkel,

kõige arenenum optilise kaabli paigalduslaev suudab kanda 2000 kilomeetrit optilist kaablit ja paigaldada seda kiirusega 200 kilomeetrit päevas.

Enne paigaldamist on vaja üle mõõta ja puhastada kaablitrass, puhastada kalavõrgud, püügivahendid ja jäägid, kaevata merelaevadele kaevikuid,

väljastada merel navigatsiooniteavet ja võtta kasutusele ettevaatusabinõud.Veealuste kaablite paigaldamise ehituslaev on täielikult laetud merekaablitega

ja jõuab terminalijaamast umbes 5,5 km kaugusel asuvasse määratud munemisalasse.Veealust kaablit paigaldav ehituslaev sildub teisega

abiehituslaev, hakkab kaablit tagurdama ja viib osa kaableid üle abiehituslaevale.

Pärast kaabli ümberpööramise lõpetamist hakkavad kaks laeva terminalijaama suunas veealuseid kaableid vedama.

Süvamere veealused kaablid paigaldatakse täpselt määratud marsruudipunkti dünaamiliste positsioneerimislaevade abil, mis on varustatud täielikult

automaatsed ehitusseadmed, nagu veealused kaugjuhtimisrobotid ja automaatne positsioneerimine.

2. Optilise kaabli paigaldamise laeva teine ​​osa on allveelaeva ekskavaator,mis pannakse alguses kaldale ja ühendatakse

optilise kaabli fikseeritud otsa külge.Selle funktsioon sarnaneb pisut adraga.Optiliste kaablite puhul on just vastukaal, mis võimaldab neil merepõhja vajuda.

Ekskavaator pukseerib laev edasi ja täidab kolm ülesannet.

Esimene on kõrgsurve veesamba kasutamine merepõhja setete mahauhtumiseks ja kaablikraavi moodustamiseks;

Teine on optilise kaabli paigaldamine läbi optilise kaabli ava;

Kolmas on kaabli matmine, kattes liiva mõlemalt poolt kaablit.

Lihtsamalt öeldes on kaablipaigalduslaev kaablite paigaldamiseks, ekskavaator aga kaablite paigaldamiseks.Ookeaniülene optiline kaabel on aga suhteliselt paks

ja paindlik, nii et laeva edasiliikumist tuleks rangelt kontrollida.

Lisaks peavad robotid karmis merepõhjas pidevalt tuvastama parima tee, et vältida kaabli kivikahjustusi.

Kui merekaabel on kahjustatud, kuidas seda parandada?

Isegi kui optiline kaabel on ideaalselt paigaldatud, on seda lihtne kahjustada.Mõnikord läheb laev mööda või puudutab ankur kogemata optilist kaablit,

ja suured kalad kahjustavad kogemata optilise kaabli kesta.2006. aasta maavärin Taiwanis kahjustas paljusid valguskaableid ja isegi

vaenlase väed kahjustaksid sihilikult valguskaableid.

Neid valguskaableid pole lihtne parandada, sest isegi väikesed kahjustused põhjustavad optiliste kaablite halvatust.See võtab palju tööjõudu ja materjali

ressursse, et leida kümnete tuhandete kilomeetrite pikkuses optilises kaablis väike tühimik.

Alla 10 cm läbimõõduga vigase optilise kaabli leidmine sadade või isegi tuhandete meetrite sügavusest merepõhjast on sama, mis

nõel heinakuhjas ja peale remonti on seda ka väga raske ühendada.

Optilise kaabli parandamiseks määrake esmalt kahjustuse ligikaudne asukoht, saates mõlemast otsast optiliste kaablite signaalid, seejärel saatke

robot selle optilise kaabli täpseks asukohaks ja katkestamiseks ning lõpuks varu-optilise kaabli ühendamiseks.Ühendusprotsess viiakse aga lõpule

veepinnal ning optiline kaabel tõstetakse puksiiri abil veepinnale ning insener ühendab ja parandab enne selle paigaldamist.

panna merepõhja.

Kõik maailma riigid tunnustavad merekaabliprojekti kui keerukat ja rasket suuremahulist projekti.