Vedrustusklambrit nimetatakse ka klambri vedrustuseks või vedrustuse liitmikeks.Vastavalt taotlusele sisaldab vedrustusklamber ABC-kaabli vedrustusklambrit, ADSS-kaabli vedrustusklambrit, õhuliini vedrustusklambrit.

Riputusklamber on üldiselt kõikvõimalikud klambrid, mis riputavad juhtmed või kaablid posti või torni külge.Jingyoungi kaabli riputusklambril on palju erinevaid tüüpe ja konstruktsioone.Funktsioonid:

• Sobib paljudele ABC-kaablitele.
• Kiire ja lihtne paigaldamine ilma tööriistata
• Joonenurkade jaoks kuni 30 kraadi kuni 60 kraadi
• Kaitske ABC-kaablit väga hästi.

Mis on vedrustusklamber?

Alustuseks on vedrustusklambri määratlus.
Tuntud ka kui vedrustusliitmik, on see lisaseade, mis on spetsiaalselt loodud kaablite või isegi juhtmete riputamiseks posti või isegi torni külge.
Klamber on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et see ühildub paljude kaablite ja juhtmetega.
Riputusklamber riputab ABC-kaablid erinevate nurkade all, tagades neile korraliku toe ja kaitse.
Et aidata teil paremini mõista, on siin pilt tüüpilisest vedrustusklambrist.

Vedrustusklambri kasutusalad

Me oleme juba maininud vedrustusklambrite esmast funktsiooni.
Kuid see kõlab nii üldiselt, kas pole?
Tõenäoliselt otsite vedrustusklambrite spetsiifilisi funktsioone.
Siin on mõned vedrustusklambrite spetsiifilised funktsioonid:
-Rippumisklambrid kaitsevad juhti kohe paigalduskoormuse juures.
-Klambrid tagavad ohutu ja elujõulise mehaanilise ühenduse olenemata seisukorrast.Nad saavutavad selle piisava pikisuunalise haarde juhtimisega.
See tähendab, et juhtme saab klambrist vabastada ainult kindlaksmääratud libisemiskoormusega, vältides sellega füüsilisi kahjustusi.
- Vedrustusklambrid kontrollivad juhi liikumist.See kaitseb tugeva tuule tekitatud vibratsiooni eest.

Vedrustusklambri osad

Ainult vedrustusklambri füüsilise välimuse teadmisest ei piisa.
Oluline on minna kaugemale ja tutvuda selle komponentidega.
Siin on tüüpilise vedrustusklambri osad ja komponendid:

1. Keha

See on vedrustusklambri osa, mis vastutab juhi toetamise eest.
Korpus on peamiselt materjali tugevuse tõttu valmistatud alumiiniumisulamist.
See on kõva ja vastupidav pingekorrosioonile.

2.Hoidja

See on klambri osa, mis ühendab juhi otse korpusega.

3. Rihmad

Need on vedrustusklambri osad, mis kannavad koormuse otse võnketeljeltisolaatori string.
Millist materjali rihmadel kasutatakse?
Rihmad koosnevad peamiselt paksust tsinkkattest.

4.Seibid

Selle osa tähtsus tuleb mängu siis, kui kinnituspind ei ole risti.
Seibidon valmistatud roostevabast terasest ja on korrosioonikindlad.

5. Poldid ja mutrid

Ilmselgelt teate poltide ja mutrite funktsiooni mis tahes mehaanilises seadmes.
Neid kasutatakse peamiselt ühenduste lõpetamiseks.
Lisaks on poldid ja mutrid valmistatud roostevabast terasest, mis on tuntud oma tugevuse poolest

6. Keermestatud vahetükid

Mõnikord nimetatakse neid keermestatud puksiks.
Kuid millist rolli nad mängivad vedrustusklambris?
Põhimõtteliselt on need kinnituselemendid.
See tähendab lihtsalt, et need sisestatakse objekti sisse, et lisada keermestatud ava.
Sarnaselt teistele vedrustusklambri suurematele osadele on ka need valmistatud roostevabast terasest.

Vedrustusklambri konstruktsiooninõuded

Mida tähendab vedrustusklambri konstruktsiooninõue?
See tagab vedrustusklambri füüsiliste ja mehaaniliste aspektide õige koordineerimise.
Samuti tagavad projekteerimisnõuded, et kõik osad on õiges asendis.
See hõlbustab vedrustuse liitmiku sujuvat toimimist.
- Ankruklamber
Esiteks peaksite saama juhtme kõrval asuvat ankruklambrit vabalt liigutada.
Selle saavutamiseks veenduge, et klambri tugi on keha lahutamatu osa.
-Juhti toetav soon
Vedrustusklambri ostmisel veenduge, et juhi tugisoon oleks õigete mõõtudega.
Kontrollige mõõte, nagu on näidanud vedrustusklambri tootja.
Kerel ja hoidjal ei tohiks olla teravaid servi ega mingeid ebakorrapärasusi.
- Rihmade disain
Kui ostate pea kohal olevat vedrustusklambrit, proovige kontrollida rihma konstruktsiooni.
Veenduge, et need on ümmargused ja nende mõõtmed ühtivad otseselt võlli omaga.
- Disainid poltide ja mutrite jaoks
Kuigi need võivad tunduda väikesed, on neil ka ranged disaininõuded,
Vedrustusklambri või isegi õhukaabli klambri ostmisel kontrollige poltide ja mutrite asendit.
Veenduge, et need oleksid hästi klambri külge kinnitatud.
Need peavad olema hästi kinnitatud, et klambri töötamise ajal ei kukuks need maha.
Disaini osas veenduge, et bot saaks läbi keerme välja ulatuda.

Vedrustusklambrite tüübid

Kas tead, et vedrustusklambrist on erinevaid variante?
Teisisõnu, universaalset vedrustusklambrit pole.
Selle asemel võite osta vedrustusklambreid, millel on teatud spetsifikatsioonid, mis vastavad täielikult teie vajadustele.
Enamasti on iga variant mõeldud konkreetse kaabli jaoks.
Siin on kõige levinumad vedrustusklambrite tüübid:
-ABC-kaabli vedrustusklamber
-Opgw vedrustusklamber
-AGS vedrustusklamber
- ADSS-kaabli vedrustusklamber
- Kahekordne vedrustusklamber
– eelvormitud vedrustusklambrid
-U-tüüpi kaabli riputusklamber
Niisiis, millist tüüpi vedrustusklambrid vastavad teie vajadustele?